大畑線は、国鉄の路線として開業しましたが、赤字から廃止
対象とされ、地元のバス会社である下北交通に経営移管
されたものの、赤字が続いたことから、２００１年３月をもって
廃止となりました。
廃止を惜しんだ日本エアシステム（当時）の職員を中心に
保存会が結成され、旧大畑駅構内でディーゼルカーを保存し
春から秋にかけて月１回運転会を行っています。２００９年
９月に訪問したので、その模様をお知らせします。
下北交通のバス
駅に設置された趣旨を示す看板
旧大畑駅舎は、路線廃止後もバスターミナルとして機能して
います。駅舎以外でも、構内の配線がほぼ残っており、
運転は構内を走る形で行われます。
旧大畑駅
大畑駅構内
保存車両は、下北交通で活躍した元国鉄のキハ２２形ディー
ゼルカーが３両あり、その内の１両が運行されるようです。
訪問時は８５−１号が稼働していました。車内はボックス形の
シートで、床は板張りです。
キハ８５−１
同車内
上記の他、業務用ディーゼル機関車があり、構内を走って
いました。この他、車庫には車掌車ヨ８０００が見えました。
業務用ディーゼル機関車
現地まではＪＲ大湊線下北駅より、下北交通のバスで
３０分ほどです。ただし、運転会の行われる日曜はバスが
少なく、大湊線も本数が少ないので、アクセスが良いとは
言えません。訪問日も、来訪者の多くは車利用でした。
訪問の際は、実施日時を含めて事前に確認ください。
アクセス：ＪＲ大湊線下北駅より、大畑駅方面の下北交通
バスで３０分。
またはＪＲ東北線野辺地駅より、むつバスターミナル
行で、同所で大畑駅方面に乗り換え。大畑駅バス停
下車、すぐ。
営業時間：１０：００〜１５：００
営業日：４月〜１１月の第三日曜日
※詳細は年度初めに告知。変更もあるので、
「大畑線キハ８５動態保存会」ＨＰで確認のこと
料金：入場は無料
ディーゼルカー体験乗車は、中学生以上２００円（１日）
（２００９年９月現在）
満足度：★★★（廃線ファンは＋★）
子供用のプラレール