日本全国鉄道行脚　京都鉄道博物館

京都鉄道博物館

鉄道施設めぐり、京都府の京都鉄道博物館です。

　　　

京都鉄道博物館は、大阪の弁天町にあった交通科学博物館と京都の梅小路蒸気機関車館を統合して２０１６年４月にオープンした施設です。場所は従来の梅小路蒸気機関車館に隣接する形で設けられました。アクセスは京都駅からバスまたは徒歩で、徒歩だと２０分ほどです。	建物入口
入口からはプロムナードと呼ばれる車両展示スペースが設けられています。交通科学博物館にあった車両が主ですが、０系新幹線（４両）は従来屋内に置かれていたので、外観が見られるようになりました。室内には東海道新幹線に関する資料展示もあります。ＤＤ５４の後ろには２０系食堂車があり、これまで通り軽食・喫茶のサービスが行われています。	Ｃ６２、８０系、０系ＤＤ５４、１０３系
プロムナード終端から中庭を挟んでトワイライトプラザという車両展示スペースが新設。名前の通りトワイライトエクスプレスの牽引機と客車。ＥＦ５８やＥＦ６５といったブルートレイン牽引機が展示されています。訪問時は企画展に合わせて寝台特急のヘッドマークが取り付けられていました。また車両を覆う上屋は京都駅のホームにあったものを移築したとのことです。	ＥＦ５８、ＥＦ８１２５系、ＥＦ６５
本館建物へ。入口には２３３号機関車を展示。国産で初めて量産化されたタンク式機関車で、２０１６年８月には重要文化財（美術工芸品）指定もされました。脇には２階に向かうエスカレーターが設けられ、壁面にナンバープレートがはめ込まれて、その後の機関車発達の歴史を示します。一方、展示スペース側には５００系、５８１系、４８９系という一世を風靡した特急車両が展示されています。	２３３号機関車５００系、５８１系、４８９系
入口から見て右手は「鉄道のあゆみ」を示す資料展示コーナーとなっており、ＥＦ５２や１００系新幹線などの実車も置かれています。中央部は写真の通り様々な車両を展示。ＤＤ５１やＥＦ６６は一段高い所に置かれ、車体下の見学ができるようになっています。奥にはパンタグラフや台車もあって、車両の動く仕組みが学べるようになっています。	車両展示
入口の右手は「鉄道の施設」を説明するコーナー。吹田操車場で使われた集中転てつ器など、施設面での実物の展示がされています。軌道自転車の体験乗車もできます。	転てつ器
最奥部は展示線。引込線を通じて外部につながっており、展示テーマに沿って車両の入替が可能となっています。訪問時は企画展示に合わせてトワイライトエクスプレスの車両が置かれていました。中央部の階段を使って車両上部を見学することもできます。	展示線
２階・３階の中央部は埼玉の鉄道博物館や、リニア・鉄道館と同じく吹き抜けになっており、取り囲む形で展示スペースが設けられています。写真上は列車の運行コントロールする仕組みの展示で、山陽新幹線の運転指令所パネルの実物です。写真下は運転シミュレーターでこちらは事前の申し込みが必要とのことです。	運転指令所運転シミュレーター
写真上は「関西の鉄道」コーナー。交通科学博物館から引き継がれた部分で、私鉄について関西大手５社を紹介しています。ただ模型は昔のままの古い車両でどうにかならなかったのかと思ってしまいます。写真下は「鉄道と文化」というコーナー。新設されたもので文学や映画、駅弁や模型など趣味的な面での掘り下げがなされています。訪問時は内田百聞、阿川弘之、宮脇俊三など紀行作家が取り上げられていました。	関西の鉄道鉄道と文化
鉄道ジオラマは交通科学博物館時代からの人気コーナー。サイズはＨＯ（１／８０）で、照明によって朝から晩まで時間の動きが再現されています。こちらも関西私鉄の車両が登場し、近鉄のしまかぜなど最新車両も反映されています。運行時間は決まっており見学は混み合うので、興味のある方は早めに場所を確保するのが良いでしょう。	鉄道ジオラマ
企画展示室は時期により展示内容が変わり、訪問時は「寝台列車の軌跡」というテーマでした。寝台車の始まりから歴史をひも解き、ブルートレインの盛衰から、ななつ星・トワイライトエクスプレス瑞風・トランスイート四季島という新しい車両まで取り上げられていました。立派な解説パンフレットも作られており、内容を目当てに訪ねるのも楽しみ方の一つです。	企画展示室
この他、駅や列車の車内設備など周辺サービスに関する展示もあり、北陸新幹線のグランクラスの座席展示もありました。レストランも設けられており展望を楽しみながらランチを楽しむことができます。	グランクラスレストラン
３階はホールと図書資料室・事務所となっており、展示としての見所はあまりありません。ただし、スカイテラスが設けられており、東寺など京都市街が見渡せます。東海道線・山陰線の車両位置表示板（新幹線を除く）も設けられており、行きかう列車を見ることができます。	スカイテラスからの展望
旧梅小路蒸気機関車館へは、１階の中庭経由か２階の連絡デッキ経由での移動となります。施設自体はさほど変わっておらず、扇形車庫を中心に蒸気機関車が展示されています。車庫内には部品が展示され、解説もあります。	扇形車庫部品展示
交通科学博物館時代はガラス張りの施設にあった弁慶号も外に出されるようになりました。保存車両の内、動態のものがＳＬスチーム号として構内運転を行うのも変更なし。これまで午前中に訪ねていたので気がつきませんでしたが、１６時のスチーム号運行終了後、転車台でＳＬの方向転換、給水作業があるので、ここも見所と言えます。	弁慶号とＣ６１形転車台
本館２階からの連絡デッキから望めるのが新設されたＳＬ検修庫です。ＳＬ整備作業を行う施設で、Ｄ５１形の整備が行われていました。アクセス：ＪＲ東海道線ほか京都駅より徒歩２０分。　　　　　ＪＲ山陰線丹波口駅より徒歩１５分開館時間：１０：００～１７：３０（入館は１７：００まで）休館日：水曜（祝日・夏休み・春休みは開館）　　　　年末年始（１２／３０～１／１）入館料：一般１２００円・大高生１０００円　　　　中小生５００円・幼児２００円（２０１６年１０月現在）満足度：★★★★★	ＳＬ検修庫

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