愛岐トンネルは、１９００年中央本線名古屋−多治見
間開業に伴い掘られたものですが、１９６６年に新た
に新線が開業すると、藪に埋もれてしましました。
２００５年、勝川駅高架化に伴い、レンガ作りのホー
ムが撤去される際に、この廃線跡の探索が始まり、整
備の上、公開が始まりました。写真はコース入口で
探索のきっかけとなった勝川駅のホームレンガが保存
されています。
コース入口
見学できるトンネルは４つで、一つ目が３号トンネル。
実物大のＳＬが描かれた幕が展示されています。また、
トンネル内部はライトアップされています。
３号トンネル入口
同内部
備中に発見された犬釘や工具、碍子などがありました。
写真下は、４号トンネルの先にある信号機の台座跡で
す。
廃線の落とし物
信号機台座跡
４号トンネル内部では、７分おきにＳＬの汽笛と走行
音が流れる演出がありました。出た先にあるのがマル
シェ広場で、弁当等の飲食物や記念品の販売がありま
した。
４号トンネル入口
マルシェ
５号トンネルを出た所には、Ｃ５７の動輪がありまし
たが、当日は天候が悪かったため非公開でした。
５号トンネル入口
Ｃ５７動輪
６号トンネルを出た先が県境広場で、公開はここまで。
来た道を引き返します。
アクセス：ＪＲ中央線定光寺駅よりコース入口まで
徒歩５分。
公開日時：春と秋の指定日（７日程度）のみ
９：３０〜１５：００
入場料 ：１００円
満足度：★★★
（２０２２年４月訪問）
６号トンネル入口