日高線は苫小牧と様似を結ぶ路線ですが、２０１７年
１月に爆弾低気圧の影響で路盤が損傷し、その後の台
風等で被害が拡大。長らく苫小牧−鵡川間の運行とな
っていました。
今回の廃止区間で写真の残る訪問は３回あり、初回は
２００７年７月。全線乗り通して、襟裳岬を訪ねまし
富内線が分岐していた駅です。
鵡川駅
継続して欲しいとの要望もありましたが、新たに折り
返しの仕組みを設けるのに費用がかかるということで、
断念されたとのことです。
沿線ではサラブレッドの育成が盛んで、車窓から牧場
の様子が楽しめました。
日高門別駅
牧場風景（荻伏付近）
乗車券の販売が行われていました。この先、広尾線に
つなぐ構想でしたが、結局未完に終わりました。
様似駅
同駅での待機する列車
ーで木造駅舎を訪ねました。
本桐は様似手前の最後の交換駅で、この先で列車同士
がすれ違えないため、よく交換が行われていました。
小ぶりながら木造駅舎が残っていました。
本桐駅
して窓口業務が行われていました。ホームの壁に地元
の高校生が描いた絵が展示されていたのも、印象深い
です。
浦河駅
っていましたが、未訪問の駅舎を訪ねました。写真は
静内駅で、駅前に停まっているのが代行バスです。
静内駅
出し、線路が宙ぶらりんになっていました。修復の上、
今後の対策を講じるとなると多額の費用がかかるのが
実感できました。長い期間の運行、お疲れ様でした。
大狩部駅付近